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インテグラタイプRとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
150万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 338万円2898万円
Sクラスクーペの相場表を見る
59 中古車掲載台数 33
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 カロッツエリアSD地デジナビ 純正フルエアロ 過去分解整備記録簿14枚 純正17AW タイヤFALKEN6分山 リアウイング ETC HID RECAROシート ブレンボキャリパー トノカバー 取説 記録簿 純正キーレスキー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/1オーナー/赤レカロ/禁煙車

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ 車高調 マフラー 無限ウイング&エアクリ・カーボンボンネット・前後タワーバー・スパルコフルバケ

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 レカロシート 純正アルミ キーレス 純正ナビ 記憶簿17.18.25.26.27.28.30.R2.R3.R4.R5.R6.R7

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 専用レカロシート ブレンボ―キャリパー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/黒レカロ/禁煙車

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型230系・自社工場で新品ディクセルローター&パッド交換済・新品アドバンフレバ交換済・スプーンN1マフラーテール・SEEKER車高調・K20A I-Vtecエンジン・純正チャンピオンシップホワイト・大型リアウィング

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 禁煙 Wエアバッグ ABS イクリプスメモリーナビ ディスチャージヘッドライト ETC ワンセグTV CD アルミホイール

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 パワ-ウインドア パワステリング ETC 5速MT ナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車検R10年5月 MT6 レカロシート TEIN車高調 FUJITSUBOマフラー カーボンボンネット 点検記録簿

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    538万円

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    528万円

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    本体価格
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    1040.5万円

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    本体価格
    2898万円

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    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 1オーナー 禁煙車 毎年正規ディーラー記録簿11枚付き ガレージ保管車 走行33836キロ HDDナビTV ナッパ黒革ベンチレーション 電動ゲート パフュームアトマイザー ドラレコ ソフトクローズドア スペアキー

    本体価格
    485万円

関東
34
340.3万円
関西
8
271.7万円
東海
2
291.6万円
北海道
0
---
九州
5
270.6万円
東北
3
178.9万円
北陸・甲信越
3
250万円
中国
3
227.3万円
四国
1
210万円
地域別台数
関東
13
600.9万円
関西
9
858.6万円
東海
5
1214.5万円
北海道
1
968万円
九州
3
504.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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インテグラタイプRとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
273万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1998 排気量(cc) 2996~4663
220 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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