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インテグラタイプRとDB12ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
VS
150万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 2850万円3600万円
DB12ヴォランテの相場表を見る
74 中古車掲載台数 9
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型230系・自社工場で新品ディクセルローター&パッド交換済・新品アドバンフレバ交換済・スプーンN1マフラーテール・SEEKER車高調・K20A I-Vtecエンジン・純正チャンピオンシップホワイト・大型リアウィング

    本体価格
    280万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ノーマル仕様車 純正5速MT NA200馬力 前席レカロシート MOMO黒革ハンドル 純正フロントタワーバー 純正リアスポイラー 純正15インチアルミ ナビ Bluetooth DVD再生 ETC

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 無限&J'sレーシングエアロ FEEL'Sマフラー ENDLESS車高調 WORKアルミ RECAROシート Defiメーター ドラレコ前後 サブウーファー

    本体価格
    398万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外フルエアロ/オーリンズ車高調/記録簿

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック  ワンオーナー CE28ホイール

    本体価格
    400万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/ゼロファイター車高調/無限マフラー/モデューロエアロ/ZERO1000エアクリ/BRIDEシート/ナビ・フルセグ/ETC/MOMOステア/HID/17インチAW

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 E/G・M/T OH済み 機械式LSD ロールバー オイルクーラー SPOONエキマニ FD2ファイナル 社外マフラー サードGTウイング P1レーシング レカロフルバケ FRPボンネット FRPフェンダー 社外ヘッドライト defi追加メーター

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ ベースグレード ボウアーズ&ウィルキンスオーディオ/ブレーキキャリパーブラック/テールライトスモーク/21インチマルチスポークサテンブラック/インスパイアコンフォートライトデュオーン/バックカメラ/ETC/オープン

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DB12ヴォランテ DB12ヴォランテ 1オーナー サテンブロンズYスポーク21インチAW ブロンズキャリパー グロスブラックPKG ダークウォールナット・オープンボアウッドトリム スポーツステアリングヒーター付き 360°カメラ

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    2898万円

関東
40
333万円
関西
8
276万円
東海
5
303.7万円
北海道
1
189万円
九州
6
294.2万円
東北
4
197.6万円
北陸・甲信越
5
240.2万円
中国
3
219.3万円
四国
2
312.5万円
地域別台数
関東
2
3225万円
関西
4
3126万円
東海
2
3380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
3100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インテグラタイプR   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は74台、DB12ヴォランテの中古車は9台掲載しています。
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