| ホンダ インテグラタイプR | アストンマーティン V12ヴァンテージ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
150万円～643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
1230万円～4800万円
V12ヴァンテージの相場表を見る |
| 59台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプR | アストンマーティン V12ヴァンテージ | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 2173.5万円～2347.4万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1865×1241 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 5935 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 510～573 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上 軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比＋56psの573ps、最大トルクが同＋50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている（2013.11） |
インテグラタイプRとV12ヴァンテージの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラタイプRとV12ヴァンテージの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は59台、V12ヴァンテージの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
