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インテグラタイプRとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
148.9万円649.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 49.9万円198万円
アルファGTの相場表を見る
92 中古車掲載台数 15
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 レカロシート 純正アルミ キーレス

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 MEGスピードコンプリートエンジン チューンECU 後期ステンエキマニ クロスMT ATSカーボンクラッチ カーボンボンネット クスコLSD 車高調OH済 4.9ファイナル RAYSグラムライツ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 6MT 大型リヤウィング 柿本改マフラー レイズ17インチアルミ HIDヘッドライト キーレスキー 純正レカロシート Bluetooth接続 USB接続 CD再生

    本体価格
    257万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 新品無限エンジンマウント 6MT ノーマルベース ルーフブラック ルーフスムージング 対策整備PRN コーティングPRN 車検整備2年 ブレンボキャリパー 純正専用バケットシート左右

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    278万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック 同色全塗装済 純正赤レカロセミバケットシート 純正16インチAW アペックスN1ダンパー 純正ディスチャージヘッドライト ETC フロントフォグランプ リヤスポイラー

    本体価格
    538万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期型98SPEC ZEROFIGHTER車高調 柿本改マフラー 無限エキマニ 零1000チャンバー 純正アルミ 新品タイヤ Bluetooth接続 USBポート ETC momoステアリング  純正RECARO 赤バッチ新品交換 整備点検記録簿22枚

    本体価格
    328万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型/走行距離87000キロ!/禁煙車/6MT車/純正赤レカロシート/純正エアロパーツ装着済み!/CD&6スピーカー/純正17インチアルミホイール/HIDライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    227.3万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/社外セキュリティ

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    88万円

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    63.8万円

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    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    69万円

関東
42
310.4万円
関西
17
289.7万円
東海
8
284.3万円
北海道
1
288万円
九州
5
180万円
東北
3
223万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
7
272.7万円
四国
3
258.7万円
地域別台数
関東
11
82.2万円
関西
2
140万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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インテグラタイプRとアルファGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   アルファ ロメオ  アルファGT
273万円 新車時価格 380万円543.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
1998 排気量(cc) 1969~3179
220 最高出力(馬力) 166~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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