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インサイトとSX4を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとSX4の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   スズキ  SX4
VS
4.5万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 72.5万円
SX4の相場表を見る
295 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ/Bカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト バックカメラ ETC アルミホイール ウイング

    本体価格
    65万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ナビ・バックカメラ・ETC・純正AW

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV USB端子 ミュージックプレイヤー接続可 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー スペアキー・取説付

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 本皮シート&専用インテリア HDDナビ ETC バックカメラ スマートキー ヒーテッドドアミラー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト 16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 検2年 ワンセグ Bカメラ ドラレコ ETC キーレス アイドリングストップ オートエアコン 盗難防止 ABS

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/純正17インチAW/ハーフレザーシート/Pスタート/BSM/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/ETC2.0/バックカメラ/電子PB

    本体価格
    257.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ギャザズ CDオーディオ 1DINタイプ HIDヘッドランプ ミラーウインカー

    本体価格
    57.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 標準 ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ BT フルセグTV LEDオートライト フォグランプ 純正フロアマット 純正AW ルーフレール クルーズコントロール プッシュスタート ETC

    本体価格
    99.9万円

関東
114
124.5万円
関西
35
90万円
東海
36
164.5万円
北海道
7
63.8万円
九州
28
134.9万円
東北
30
91.1万円
北陸・甲信越
14
131.4万円
中国
23
141.8万円
四国
8
134.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとSX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スズキ  SX4
550万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
--- 排気量(cc) 1490~1995
204 最高出力(馬力) 110~145
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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