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インサイトとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   スズキ  ワゴンR
VS
9.8万円~501.5万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 48円~222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
254台 中古車掲載台数 7266台
  • ホンダ インサイト 1.3 L CarsOsaka:I1513

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G イモビライザー AAC キーレスキー エアバック PW パワステ ABS 衝突安全ボディ ダブルエアバック ECONモード

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 検 2年付/純正ナビ/Bカメラ/ワンセグ/Mサーバー/ETC/ミラーウィンカー/タイミングチェーン/アルミホイール/

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング フルセグTV Bluetooth対応 クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    274.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    205万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正HDDインターナビ TV CD DVD 音楽録音 バックカメラ 外部入力端子 ETC キーレス オーディオSW付ステアリング LEDヘッドライト ドアバイザー 走行6.6万キロ 車検令和10年4月まで

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    26万円

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    本体価格
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    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD カロッツェリア7インチナビ 前後ドライブレコーダー マイルドハイブリッド デュアルセンサーブレーキサポート ハイビームアシスト機能 2段式LEDヘッドランプ リアヒーターダクト シートヒーター

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  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ デュアルセンサーブレーキ LEDヘッドライト コーナーセンサー オートライト シートヒーター アイドリングストップ

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    本体価格
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  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検R9/7 ETC キーレスエントリー スマキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ 運転席エアバック 助手席エアバック パワーステアリング パワーステアリング ベンチシート フルフラットシート HID ABS

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    103.9万円

関東
99台
109万円
関西
33台
130.3万円
東海
26台
199.3万円
北海道
5台
48.8万円
九州
17台
110.3万円
東北
35台
96.8万円
北陸・甲信越
18台
82.8万円
中国
15台
140.8万円
四国
6台
216.7万円
地域別台数
関東
1675台
66.3万円
関西
880台
62.5万円
東海
806台
70.1万円
北海道
402台
76.7万円
九州
1118台
66.7万円
東北
790台
74.1万円
北陸・甲信越
686台
70.3万円
中国
564台
68.4万円
四国
345台
69万円

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インサイトとワゴンRのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   スズキ  ワゴンR
550万円 新車時価格 107.9万円~188.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
--- 排気量(cc) 657~658
204 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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