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インサイトとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ジープ  パトリオット
VS
4.5万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 44.9万円198万円
パトリオットの相場表を見る
300 中古車掲載台数 53
  • ホンダ インサイト 1.3 LS コンフォートビューPKG ホンダHDDインターナビ ETC バックカメラ TV CD・DVD再生 BTハンズフリー通話 パドルシフト スマートキー ディスチャージヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:2B0833

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L メモリーナビ 地デジTV バックカメラ ETC 社外15インチAW 電動格納ミラー パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラインドスポットインフォメーション17インチアルミホイールナビTVバックカメラETC

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ドラレコ付き 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動シート純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 減速セレクター ETC 障害物センサー 17インチアルミホイール

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビバックカメラアルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パワーシート ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ナビ 追従式クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート 純正17インチホイール ステアリングスイッチ シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー LED

    本体価格
    242万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 06 自社元レンタカー ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物センサー ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 充電用USBジャック ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター

    本体価格
    153.7万円

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関東
114
124.5万円
関西
35
89.9万円
東海
36
164.6万円
北海道
7
63.8万円
九州
31
125.5万円
東北
31
97万円
北陸・甲信越
14
120万円
中国
24
137.9万円
四国
8
134.4万円
地域別台数
関東
10
107万円
関西
4
53.2万円
東海
17
106.2万円
北海道
5
82.3万円
九州
8
117.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
113.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ジープ  パトリオット
550万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
--- 排気量(cc) 1998~2359
204 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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