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インサイトとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ホンダ  ストリーム
VS
9.8万円306.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 13.2万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
316 中古車掲載台数 111
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 3カ月保証(走行距離無制限) ワンオーナー 社外アルミホイール 2023年製タイヤ バックカメラ オートライト 純正HDDナビ  CD DVD ワンセグ クルコン アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ギャザーズ8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ホンダセンシング/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト HDDナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDライト

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS HIDヘッドライト・バックカメラ・社外マフラー・無限リヤスポイラー・純正ナビ・CD/DVD再生・TV・音楽録音・ETC・コーナーセンサー・スマートキー・純正16インチアルミ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 電動格納ドアミラー パーキングセンサー ディスチャージランプ 純正16AW 保証書付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8型ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/フルセグテレビ/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    227.8万円

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    34.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD ナビ バックカメラ 3列シート ドアサイドバイザー オートエアコン

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ カロッツエリアナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー 純正フルエアロ ナビ テレビ バックカメラ ブルートゥース対応 ETC 7人乗り

    本体価格
    48万円

関東
140
101万円
関西
25
135.7万円
東海
44
151.3万円
北海道
15
87.4万円
九州
31
117.6万円
東北
20
93.9万円
北陸・甲信越
24
136万円
中国
11
152.5万円
四国
6
88.1万円
地域別台数
関東
44
38.7万円
関西
21
38.5万円
東海
8
30.5万円
北海道
8
37.5万円
九州
7
36.7万円
東北
14
42.1万円
北陸・甲信越
5
29.4万円
中国
1
41万円
四国
3
29.8万円

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インサイトとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  ストリーム
326.2万円372.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1799~1997
109 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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