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インサイトとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ダイハツ  ムーヴ
VS
2.8万円550万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 1.1万円250.1万円
ムーヴの相場表を見る
346 中古車掲載台数 8689
  • ホンダ インサイト 1.3 G 車高調・社外マフラー・前後ドラレコ 1.3L i-VTEC+IMAハイブリッド バックカメラ ETC ハイブリッド専用メーター オートエアコン

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行94000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1オーナー/ホンダセンシング/純正8型ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/ブラインドスポットモニター/パワーシート/オートエアコン/パドルシフト/プッシュスタートキー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS コンフォートビューPKG ホンダHDDインターナビ ETC バックカメラ TV CD・DVD再生 BTハンズフリー通話 パドルシフト スマートキー ディスチャージヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 禁煙車 純正HDDナビTV リアカメラ HID

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ハーフレザー/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/パドルシフト

    本体価格
    206万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ドラレコ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    165万円

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    182万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ETC バックカメラ ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボ CVT CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール エアコン

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車/純正ディスプレイオーディオ/BT/USB/HDMI/スマホ連携/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/左側パワースライド/スマートアシスト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII バックカメラ 衝突軽減 ETC ナビ

    本体価格
    17.8万円

関東
149
129.2万円
関西
45
106.8万円
東海
38
165.5万円
北海道
7
53.8万円
九州
40
135.9万円
東北
30
93万円
北陸・甲信越
14
126.9万円
中国
14
121.4万円
四国
9
99万円
地域別台数
関東
2061
101.3万円
関西
1020
85.5万円
東海
1027
93.1万円
北海道
457
90.2万円
九州
1398
82.1万円
東北
900
102.1万円
北陸・甲信越
729
93.3万円
中国
719
95.6万円
四国
378
87.1万円

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ホンダ  インサイト   ダイハツ  ムーヴ
550万円 新車時価格 135.9万円202.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
--- 排気量(cc) 658
204 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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