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インサイトとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   シボレー  シェベル
VS
13.2万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 798万円1138万円
シェベルの相場表を見る
318 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ETC HDDナビ バックカメラ ワンセグTV ミュージックサーバ CD再生 DVD再生 キーレスエントリー スペアキー有り

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純ナビ Bカメ BTA ETC フルセグ USB

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OP5年保証対象車 LEDヘッドライト 純正ナ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ハイブリット内外装GOO車検整備渡し

    本体価格
    31.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト バックカメラ ETC アルミホイール ウイング

    本体価格
    65万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車/ホンダセンシング/純正8インチナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/AppleCarPlay接続/ETC2.0

    本体価格
    200.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザズ8インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 シートヒーター LEDオートライト 禁煙車 Pセンサー パワーシート ハーフレザーシート

    本体価格
    269.8万円

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  • シボレー シェベル SS 

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    920万円

  • シボレー シェベル マリブ 4ドアHT/350Eg V8/Edelbrock/AC/3速AT

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブ BCD自社輸入車 350ci-V8エンジン ダコタデジタルVHXカーボンファイバーゲージ アルミラジエーター パワステ Q-JET4バレルキャブレター HEIディストリビューター

    本体価格
    1088万円

  • シボレー シェベル 2drワゴン 

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル クーペ 本国買付車両・454Eg・マニュアル・ホワイトレーシングストライプ・内装ホワイト

    本体価格
    1138万円

  • シボレー シェベル Chevelle SS 383ストローカー 6.3L シリアルマッチ / 350AT(3速) / V8 6.300cc / ビニールトップ / F:225/60R15 R:275/60R15 / 前 白人オーナー / ガレージ保管

    本体価格
    応談

関東
127
118.8万円
関西
35
117.1万円
東海
42
176.6万円
北海道
7
56.2万円
九州
36
116.1万円
東北
30
86.8万円
北陸・甲信越
16
117.8万円
中国
17
130.1万円
四国
8
106.3万円
地域別台数
関東
2
1004万円
関西
2
883万円
東海
3
1138万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとシェベルのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   シボレー  シェベル
550万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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