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インサイトとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アウディ  オールロードクワトロ
VS
4.5万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 118万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
298 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インサイト 1.5 LX 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 リアトラフィックアラート Bluetooth接続 純正AW

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー車・禁煙車・純正ナビ・バック

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ユーザー買取車/純正ナビ/バックカメラ/オートエアコン/ETC/キーレス/パワーウィンドウ/パワーステアリング/ABS  /エアバッグ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング エンケイアルミ レーダークルーズ レーンキープ コーナーセンサー パワーシート ブラインドスポットモニター Bluetooth LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    185.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車/ホンダセンシング/純正8インチナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/AppleCarPlay接続/ETC2.0

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ナビ・バックカメラ・ETC・純正AW

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・クルーズコントロール・衝突回避軽減・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・インサイト

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 保証付 車検整備付き ナビ Bカメラ キーレス ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター フルセグTV 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 BSM 純正17インチアルミ レーダークルーズコントロール Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    291.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    118万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

関東
115
121.9万円
関西
35
89.3万円
東海
37
165.8万円
北海道
7
63.8万円
九州
30
128.8万円
東北
32
87.6万円
北陸・甲信越
13
127.2万円
中国
21
144.9万円
四国
8
134.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  オールロードクワトロ
550万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
--- 排気量(cc) 2671~4163
204 最高出力(馬力) 250~300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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