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オデッセイとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
21.8万円561万円
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中古車相場 154.8万円699.6万円
カラベルの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX タイヤ新品・Bluetooth・純正ナビ・マルチビューカメラ・ETC2.0・禁煙車・VSA・カーテンエアバック・パワーシート・シートヒーター・電動バックドア・パーキングセンサー・両側電動スライドドア

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 フリップダウン 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート 両側電動ドア ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    351.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減ブレーキ全方位カメラコーナーセンサー横滑り防止両側パワースライドドアビルトインETC2.0レーダークルーズコントロール運転席パワーシートパドルシフト前後ドライブレコーダー

    本体価格
    322.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 9型ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト Bluetooth オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター・純正AW・両側電動ドア・ETC・禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD /純正9型/革シート/マルチビュー/後席モニター/両側電動スライドドア/ETC2.0/ホンダセンシング/大型アームレスト/ドラレコ前後/シートヒーター/デジタルインナーミラー/リアウイング/HDMIポート/ブラインドスポット/

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    387.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ HIDヘッドライト クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    46.1万円

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    280万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    218万円

関東
692
211.5万円
関西
243
183.2万円
東海
171
237.3万円
北海道
73
126.2万円
九州
191
206.6万円
東北
161
183.9万円
北陸・甲信越
100
179.7万円
中国
83
206.7万円
四国
43
208.7万円
地域別台数
関東
2
217.4万円
関西
1
299.8万円
東海
1
699.6万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
218万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  カラベル
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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