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オデッセイとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 214
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ・前後ドラレコ装着車 ・タバコ臭あり

    本体価格
    378万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10型ナビ 全方位カメラ フルセグTV 両側電動スライド コーナーセンサー ビルトインETC オットマンシート ドラレコ レーダークルーズ レーンキープアシスト ハーフレザー 運転席パワーシート

    本体価格
    341.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 自社保証 関東仕入 両側電動スライド 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正アルミホイール オートライト オートエアコン リアエアコン ウォークスルー アイドリングストップ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 360カメラ 純正ナビTV レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM パークアシスト パワーバックドア ハーフレザー パワーシート/ヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ メモリナビ 3列シート 両側電動 クルコン

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 7人乗 HDDナビ 全周囲カメラ 18インチアルミホイール ステアリングリモコン ETC オートライト HIDヘッドライト フォグランプ 床下格納三列目シート シートリフター

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ/純正フリップダウン/全周囲カメラ/両側パワスラ/クリアランスソナー/BSM/ダブルエアコン/パワーシート/シートヒーター・エアコン/クルコン/ドラレコ/ETC2.0/Bluetooth

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限エアロ/純正ナビTV/後席M/全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ M 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    55万円

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    65.6万円

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    本体価格
    59.8万円

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    46.8万円

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    105万円

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    120万円

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    99.8万円

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    本体価格
    85.7万円

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    本体価格
    143.9万円

関東
621
210.7万円
関西
236
207万円
東海
232
249.2万円
北海道
56
161.1万円
九州
168
198.5万円
東北
126
174.8万円
北陸・甲信越
109
240.1万円
中国
91
229.7万円
四国
44
205.1万円
地域別台数
関東
49
146.5万円
関西
12
101.5万円
東海
34
272万円
北海道
38
124.9万円
九州
9
139.8万円
東北
47
144.2万円
北陸・甲信越
13
153.7万円
中国
10
110.9万円
四国
2
143万円

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オデッセイとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  エスティマハイブリッド
249万円545.1万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1993~2356 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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