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オデッセイとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ウィッシュ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19万円174.4万円
ウィッシュの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 115
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 全方位モニター付ナビ ドラレコ前後 ETC2.0 コンビシート パドルシフト クルーズコントロール フリップダウンモニター Wエアコン パワーテールゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 4WD 車検R8年2月 クルーズコントロール 横滑り防止装置 パドルシフト ハーフレザーシート 純正ナビフルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ・全方位カメラ・純正前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・Honda SENSING・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能/歩行者

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録車・展示車・両側パワースライドドア・ワイヤレス充電器付き・パワーシート・パワーテールゲート

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 純正ビルトインETC ドラレコ 純正エンジンスターター ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ ACC先行車検知機能 レーンキープアシスト 標識認識機能 BSM

    本体価格
    176.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純ナビ Bカメ フルセグ ETC HID

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し ワンオーナー車両 車検整備付 純正メモリナビ Bluetooth 障害物センサー バックカメラ LEDオートライト 両側電動スライドドア ETC 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ ACC コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ BSM パーキングアシスト 両側電動スライドドア シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    424.2万円

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    80.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
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    本体価格
    88万円

関東
762
216.7万円
関西
307
211.8万円
東海
268
256.3万円
北海道
68
136.5万円
九州
199
193.1万円
東北
127
185万円
北陸・甲信越
114
225万円
中国
92
243万円
四国
58
191.7万円
地域別台数
関東
26
72.2万円
関西
20
67.6万円
東海
20
88.2万円
北海道
22
77.1万円
九州
6
60.4万円
東北
7
79万円
北陸・甲信越
7
69.5万円
中国
5
99.7万円
四国
2
55.9万円

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オデッセイとウィッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  ウィッシュ
249万円545.1万円 新車時価格 184万円285.4万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1993~2356 排気量(cc) 1797~1986
145~190 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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