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オデッセイとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 27.1万円145.2万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
2152 中古車掲載台数 47
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正10インチナビ TVフル ルーフモニター 前後ドラレコ エンスタ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー/10型プレミアムインターナビ/ETC2.0/前後ドラレコ/マルチビュー/衝突軽減/追従クルコン/LKAS/後側方警戒/パーキングアシスト/電動Bドア/両パワスラ/リアAAC/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ETC/サンルーフ/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ インターナビ マルチビューシステム 禁煙車 両側電動スライド ホンダセンシング アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター パワーシート オットマン付セカンドシート LEDヘッドライト

    本体価格
    239.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正10インチナビ マルチビューモニター フルセグTV 両側パワースライド ETC ハーフレザー パワーシート シートヒーター ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    386.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ・あんしんパッケージ・純正インターナビ・マルチビューカメラ・リアエンターテイメントシステム・両側パワースライド・純正18AW・ハーフレザー・LED・ETC・クルコン・パワーシート・パドルシフト・ACC・CMBS・BSM

    本体価格
    123.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 検2年 関東仕入 サンルーフ カバー付き

    本体価格
    26万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチメモリーナビ 後席ルーフモニ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フルセグTV 前後ドラレコ 純正フルエアロ Bluetooth

    本体価格
    401万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi プッシュスタート スマートキー 社外メモリーナビ バックモニター フルセグテレビ DVD再生 電動収格ドアミラー 純正アルミ ABS ETC ハンズフリー Bluetoothオーディオ オートエアコン 逆輸入車

    本体価格
    27.5万円

関東
784
215.9万円
関西
314
210.7万円
東海
312
255.8万円
北海道
71
134.2万円
九州
222
197.8万円
東北
159
185.2万円
北陸・甲信越
135
222.7万円
中国
93
249.7万円
四国
62
223.2万円
地域別台数
関東
15
70.5万円
関西
11
86.3万円
東海
7
93.3万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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オデッセイとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アベンシスワゴン
249万円545.1万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1993~2356 排気量(cc) 1986
145~190 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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