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オデッセイとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
VS
13万円1992.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
1813 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ マルチビューカメラシステム 両側パワースライドドア 大型アームレスト アダプティブクルーズ ブラインドスポットインフォメーション アクティブコーナリングライト 100V電源 ETC 禁煙車

    本体価格
    194.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 M ワンオーナー車/前期型/7人乗/ルーフレール

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 1年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ-

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ/電動リアゲート/両側電動スライドドア/ブラインドスポットモニター/追従クルーズコントントロール/全周囲カメラ/ETC/クリアランスソナー/パワーシート

    本体価格
    350.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減 LED AC100V スマートキー プッシュスタート オットマン ウィークスルー HDMI ETC

    本体価格
    240.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 社外Gorillaメモリーナビ TV バックカメラ HID オートライト

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール 16インチアルミホイール CD再生 地デジ 盗難防止装置

    本体価格
    75.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    365.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10型ナビ 全方位カメラ フルセグTV 両側電動スライド コーナーセンサー ビルトインETC オットマンシート ドラレコ レーダークルーズ レーンキープアシスト ハーフレザー 運転席パワーシート

    本体価格
    337.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    291万円

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関東
715
207万円
関西
259
185.1万円
東海
216
254.3万円
北海道
72
163.9万円
九州
186
201.3万円
東北
128
193.8万円
北陸・甲信越
111
208.6万円
中国
87
240.7万円
四国
39
198.4万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
249万円545.1万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1993~2356 排気量(cc) 1297
145~190 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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