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オデッセイとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日産  ADエキスパート
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 24.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    281.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビフルセグTV 両側パワスラ 車高調 フルエアロ 社外20AW バックモニター ハーフレザーシート 7人乗り ETC スマートキー プッシュスタート クルコン

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW オートライト

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7人乗 アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 電動リアゲート AW ETC 両側電動スライドドア レーンアシスト LEDヘッドライト パワーシート オートマチックハイビーム ドラレコ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 11インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    463.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC D席PWシート

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグ8インチナビ ブラインドスポットモニター D席パワーシート  LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー 両側電動ドア バックカメラ DVD再生

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元デモカー 禁煙 純正11.4inchナビTV LED

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ 全方位カメラ 両側電動パワースライドドア シートヒーター HDMI対応 フルセグTV レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC2.0 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    361.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    192万円

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    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    48.8万円

関東
651
209.7万円
関西
275
207.4万円
東海
271
253.2万円
北海道
64
144.9万円
九州
190
187.7万円
東北
142
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
80
242.9万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
5
40.2万円
関西
7
38.2万円
東海
1
39万円
北海道
2
47.4万円
九州
2
55.9万円
東北
4
33.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとADエキスパートのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  ADエキスパート
249万円545.1万円 新車時価格 139.7万円197万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1797
145~190 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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