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オデッセイとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ギャランGTO
VS
13万円1992.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 258万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX BSM 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 M ローダウン ナビ Bluetooth 社外ウッドハンドル

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDインターナビ 全周囲カメラ フルセグ 後席モニター 前後ドラレコ Bluetooth クルコン HIDヘッド フォグ パワーシート 18インチAW キーレス オートエアコン CD/DVD 革巻きステアリング パドルシフト 3列シート

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 両側電動ドア 純

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション RB1型(後期)/走行4.4万キロ/車検2年+整備&保証付/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/ETC/キーレスキー2本/オートエアコン/3列/7人/マニュアルモード付オートマ/純正16アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ・両側電動スライドドア・オプション電動黒革シート・全方囲カメラ・Bluetooth接続・フロント・サイド/バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・シートヒーター・LEDヘッド・CTBA

    本体価格
    121万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチホンダコネクトナビ 革シート 電動リアゲート ホンダセンシング 18インチアルミホイール

    本体価格
    502.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ フリップダウン ビルトインETC 片側パワースライド ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ クルコン プッシュスタート LEDライト パドルシフト

    本体価格
    119.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO GTOーGSR 2000 純正ソレックスツインキャブ 純正オーバーフェンダー 5速 RSワタナベ14インチ BSポテンザRE71 6連メーター

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

関東
713
207.4万円
関西
264
187.1万円
東海
220
251.6万円
北海道
72
165.7万円
九州
189
203.9万円
東北
128
193.9万円
北陸・甲信越
111
208.8万円
中国
89
241.7万円
四国
39
198.4万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ギャランGTO
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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