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オデッセイとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  グランディス
VS
19.9万円594.6万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 47万円49.9万円
グランディスの相場表を見る
1947 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリーナビ リア席モニター リアカメラ 衝突低減ブレーキ 両側電動スライドドア パワーシート LEDヘッド 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワスラ パワーシート ハーフレザーシート シティブレーキアクティブシステム アダプティブクルーズコントロール BSM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV クルコン パワスラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /後期/HKS車高調/純正18AW/クルコン/キーレス/黒半革調シート/ETC/ETC/社外2DINナビ/HIDオートライト/フォグランプ/オートエアコン/リアクーラー/2・3列目フルフラット/

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ キーレス ETC HIDヘッドライト オートエアコン プライバシーガラス 電動格納ミラー ABS エアバック 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ マルチビューカメラ ETC2.0 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ブラインドスポットモニター 電子パーキング パワーテールゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング/後席モニター/純正8インチナビ/両側電スラ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/フォグランプ/パワーシート/7人乗り/ハーフレザーシート

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/両側電動/バックカメラ/ETC禁煙車

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 試乗車/ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシング/全周囲カメラ

    本体価格
    463.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ クリアランスソナー ハーフレザー パワーシート純正HDDナビ MSV クルコン Bluetooth バックカメラ フロントカメラ LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正17AW

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スタンダード 検09.5 ナビTV Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    47万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
775
219.7万円
関西
253
187.8万円
東海
209
234万円
北海道
78
116.8万円
九州
202
211.9万円
東北
165
180.1万円
北陸・甲信越
112
196.7万円
中国
105
214.9万円
四国
48
230.1万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
1
47万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとグランディスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  グランディス
249万円545.1万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
1993~2356 排気量(cc) 2378
145~190 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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