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オデッセイとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-8
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 113.4万円435万円
CX-8の相場表を見る
2152 中古車掲載台数 995
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ両側パワスラWACクルコンETCフルセグ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙 元試乗車 純正11インチ大型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC AppleCarPlay AndoroidAuto 本革シート オットマン ブラインドスポットインフォメーション LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    507.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・ドラレコ前・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ DVD再生 地デジ Bカメラ ETC ミラレコ 18AW ディスチャージ クルコン スマートキー パドルシフト ハーフレザーシート ウインカーミラー 当店下取り車

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    236.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ/片側パワスラ/レーンアシスト

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正ナビ バックカメラ クルコン パワスラ

    本体価格
    180.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車 メーカー8インチナビ アラウンドビューカメラ パーキングアシスト フルセグ 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ パワーシート ハーフレザー アイドリングストップ ビルドインETC 純正17AW

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・バックカメラクルーズコントロール・盗難防止装置・ETC・オットマン・両側電動スライドドア・ウォークスルー・ABS・アイドリングストップ・フルセグTV・

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ AppleCarPlay BTaudio DVD フルセグ Rカメラ パワ-シ-ト 両側電動ドア ETC クルコン LEDライト アルミ 整備記録簿

    本体価格
    189.8万円

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    213.9万円

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    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ前後 ETC 電動テールゲート

    本体価格
    299.8万円

関東
784
215万円
関西
314
210.9万円
東海
313
255万円
北海道
70
135.5万円
九州
223
196.2万円
東北
159
186.9万円
北陸・甲信越
135
223.3万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.3万円
地域別台数
関東
262
263.8万円
関西
138
268.8万円
東海
137
245.6万円
北海道
80
265.9万円
九州
111
253万円
東北
68
256.7万円
北陸・甲信越
95
251.5万円
中国
79
256.8万円
四国
25
249.8万円

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オデッセイとCX-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-8
249万円545.1万円 新車時価格 289.4万円511万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1993~2356 排気量(cc) 2188~2488
145~190 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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