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オデッセイとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ビーカム
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 478万円1856.1万円
ビーカムの相場表を見る
2023 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ  フルセグ  マルチビューカメラ  ETC

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サイドリフトアップシート車 全周囲カメラ パーキングアシスト ETC2.0

    本体価格
    269万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ・鑑定済認定車・後席天井モニター・両側電動ドア・衝突軽減ブレーキ・ハーフレザーシート・電動シート・純正エアロ・純正18アルミ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ETC クルコン オートエアコン リモコンキー 純正18インチアルミ CD再生 盗難防止システム 電動格納ミラー

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 3ヶ月 3000km 車検整備付き

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社デモカー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型インターナビ 純正11.6型後席モニター ブラインドスポットモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア ホンダセンシング 追従クルーズコントロール 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC2.0 禁煙

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正HDDナビ 全方位 レーダークルコン   衝突軽減 クリアランスソナー レーンキープ ETC 電動シート プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト フロントフォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 三菱認定UCAR保証 ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム キャンピングカー/NTB製サクラ/I-COOL キャンピングカー/いすゞ/ビーカム/NTB日本特殊ボディ製サクラ/I-COOL/FFヒーター/サイドオーニング/1500Wインバーター/冷蔵庫/トイレ/ソーラーパネル/MAXFAN/バックカメラ

    本体価格
    879万円

  • いすゞ ビーカム NTB 日本特種ボディ サクラSE 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1856.1万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ アラモ FFヒーター 1500Wインバーター DC12V冷蔵庫 ルーフベント 走行充電 外部充電 電子レンジ 鉛サブバッテリー×4 マルチルーム 給水タンク 排水タンク

    本体価格
    478万円

関東
765
218.3万円
関西
315
216.3万円
東海
273
256万円
北海道
68
136.6万円
九州
202
191.8万円
東北
128
188.8万円
北陸・甲信越
117
224.4万円
中国
95
246.2万円
四国
60
200.2万円
地域別台数
関東
1
879万円
関西
0
---
東海
2
1167.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとビーカムのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ビーカム
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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