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オデッセイとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ケータハム  セブン270
VS
14.5万円552万円
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中古車相場 678万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
1665 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ BSM プリクラ ドラレコ

    本体価格
    325.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター 9型ナビ 全周囲カメラ BSM ホンダセンシング パーキングアシスト マルチビューカメラ 純正9インチナビ 純正11.6インチフリップダウンモニター 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    230.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 純正後席モニター

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ フリップダウンモニター 純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア ドラレコ ETC オートライト 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    183.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 10型ナビ 全周囲 電動リアゲート 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ハーフレザー シートヒーター オットマン オートホールド AC100V ETC

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正フリップダウンモニター 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー AC100V HDMI シートヒーター パーキングアシスト 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    278.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス ETC 全周囲カメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 前後ドラレコ/両側パワースライド/ホンダセ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/パドルシフト/横滑り防止/HIDオートライト/フォグランプ/純正18AW/キーレス/ETC

    本体価格
    48.5万円

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    933.9万円

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  • ケータハム セブン270 S 正規ディーラー車・記録簿・ETC・ドライブレコーダー・ヒーター

    本体価格
    678万円

関東
608
207万円
関西
233
206.7万円
東海
228
253.4万円
北海道
57
159.7万円
九州
169
196.3万円
東北
124
183.1万円
北陸・甲信越
111
244.5万円
中国
90
232.1万円
四国
45
211.2万円
地域別台数
関東
3
774.6万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとセブン270のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ケータハム  セブン270
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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