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オデッセイとS-B11を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとS-B11の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ブラバス  S-B11
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 148万円
S-B11の相場表を見る
2149 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動スライドドア ホンダセンシング 障害物センサー 全方位カメラ BSM ワイヤレス充電 パワーゲート 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ TV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    459.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HondaSENSING 禁煙 ワンオ-ナ- 大型ナビ 全方位カメラ Bluetooth 音楽録音 フルセグTV DVD再生 両側電動スライドドア ETC2.0 電動シ-ト サイドカ-テンSRS LEDヘッドライト USB ドアバイザ- フロアマット

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ マルチビューカメラ パークアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ パドルシフト ETC 両側パワースライド 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV パワーシート LEDランプ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグ CD/DVD再生 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブレーダークルーズ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ オデッセイ (ベース) 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 マルチビュー 純正9型ナビ 本革シート ブラインドスポット パワーテールゲート パワーシート シートヒーター 両側パワスラ 渋滞追従クルーズ 電子パーキング オートハイビーム 純正18AW

    本体価格
    480.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 ETC バックカメラ 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー オートライト機能 LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B11 BRABUS-B11 S500ロング/BRABUS正規コンプリートカー/後期ルック

    本体価格
    148万円

関東
781
215.3万円
関西
314
210.7万円
東海
314
254.5万円
北海道
68
138.1万円
九州
223
196.6万円
東北
160
186.2万円
北陸・甲信越
135
223.4万円
中国
93
249.7万円
四国
61
218.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイとS-B11のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ブラバス  S-B11
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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