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アコードとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   モーガン  プラスフォー
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 1490万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
384 中古車掲載台数 7
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 消臭 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 グーグル搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 禁煙車 ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    369万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー サンルーフ 純正インターナビ フルセグ バックカメラ パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ クルコン ETC スマートキー 純正18AW

    本体価格
    305万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX カーテンエアバック ABS フル装備 ナビ 地デジ Bカメラ LEDヘッド フォグ 17アルミ ETC Lクルーズ Pシート Cソナー Pガラス ドアバイザー スマートキー Bスタート Hセンシング

    本体価格
    142万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX エアロパーツ RSR車高調 ホンダセンシング レークル LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 ETC バックカメラ

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー サンルーフ モデューロエアロ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ホンダセンシング ホンダインターナビ ETC

    本体価格
    177.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 CONNECTディスプレー/BOSE12スピーカー

    本体価格
    455万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスフォー PLUSFOUR 

    本体価格
    1755.6万円

  • モーガン プラスフォー ワンライト ワンテール 最新デモカーUP SCI正規ディーラー車 マイナーチェンジモデル ワンライト ワンテール BMW製20004気筒ターボ 8速AT エアコンパワステ オプション付

    本体価格
    1890.6万円

  • モーガン プラスフォー AT (ワンオーナー / エアコン / ヒーティッドシート / スピーカーシステム / Moto-Litaステアリング / ラゲージラック / イージーアップフード Mohair / 15inchワイヤーホイール)

    本体価格
    応談

  • モーガン プラスフォー PlusFour クラシックスポーツレッド ゼンハイザープレミアムオーディオ エアコンディショニング ヒーティッドシート

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    1694万円

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    本体価格
    1490万円

  • モーガン プラスフォー 2シーター イージーアップフード - ベージュモヘア エアコンディショニング シートヒーター

    本体価格
    1738万円

関東
171
253.9万円
関西
58
296.4万円
東海
41
308.5万円
北海道
6
236.3万円
九州
48
337.9万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
321.6万円
中国
16
281.9万円
四国
9
213.1万円
地域別台数
関東
4
1729.2万円
関西
1
1890.6万円
東海
2
1622.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アコードとプラスフォーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   モーガン  プラスフォー
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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