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H2とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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H2とマスタングの中古車情報を比較する

ハマー  H2   フォード  マスタング
VS
160万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 109万円1950万円
マスタングの相場表を見る
164 中古車掲載台数 105
  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車.革シート.サンルーフ

    本体価格
    232万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ラグジュアリーパッケージ ディーラー車 ブラックレザー サンルーフ ブルガリ時計 バックカメラ スマホ連動ナビ

    本体価格
    500万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ /本州仕入れ/新車並行車/中期型モデル/ブラックレザーシート/ドアミラーH2刻印/純正アルミホイール/グッドリッヂKO2タイヤ/ケンウッドBluetoothナビ/Rカメラ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    278万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 三井ディーラー車 1ナンバー 5名 関東仕入 スタットレス中古+純正ホイル5本付 スペアキー ナビ テレビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 フルカスタム ガルウィング 社外メッキAW 内装張替

    本体価格
    428.8万円

  • ハマー H2 マッドブラックグリル ストラーダHDDナビ 純正17AW

    本体価格
    164.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート サンルーフ シートヒーター バネサス

    本体価格
    198万円

  • ハマー H2 正規ディーラー車 三井物産 サンルーフ 

    本体価格
    489.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ゼノンフルエアロ4本出しマフラーサンルーフ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング 1966 302ci 5.0L V8 3-Spd エアコン/パワステ/電動ファン/エーデルAVS2/Pブレーキ/レトロサウンド/3ナンバー5人乗り

    本体価格
    650万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1298万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 並行車 純正ディスプレイオーディオ 黒革シート 純正19インチアルミホイール シートヒーター/ベンチレーション クルーズコントトロール LEDヘッドライト バックカメラ パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    1580万円

  • フォード マスタング 289ファーストバック2+2マニアル5SP 289ファーストバック 5SP

    本体価格
    応談

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    本体価格
    149.9万円

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    109万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 ディスプレイオーディオ 社外テール 社外ヘッドライト

    本体価格
    228万円

関東
21
391万円
関西
28
408.2万円
東海
73
339.2万円
北海道
8
303.7万円
九州
13
311.9万円
東北
7
322.1万円
北陸・甲信越
7
263.1万円
中国
4
294.3万円
四国
3
257万円
地域別台数
関東
34
670.6万円
関西
14
571.1万円
東海
33
577.3万円
北海道
1
228万円
九州
12
602万円
東北
3
308万円
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
4
1110万円
四国
3
461.7万円

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H2とマスタングのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   フォード  マスタング
774.9万円955.5万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
5967~6162 排気量(cc) 2260~5200
320~398 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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