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クラウンとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャープロ
VS
432円889.8万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/セーフティPKG/全車速レーダー/ プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/レギュラーガソリン仕様/LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 後期型/モデリスタ/黒本革/セーフティPKG+/モデリスタエアロ/社外19インチアルミ/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/衝突軽減/車線逸脱抑制LTA/パノラミックビュー/Blutooth対応/SDワイドマルチナビ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 純正12.3インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター 半革シート パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    257.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD トヨタセーフティセンス LEDライト ナビ 全方位カメラ 本革シート デジタルインナーミラー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 衝突軽減ブレーキ・寒冷地仕様

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ユーザー買取車両 18インチOPアルミ 黒革シート メーカーナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル OPサンルーフ/ステアリングヒーター/シートベンチレーション/シートヒーター/OP黒革シート/パワーシート/前後ドラレコ/レーダー探知機/MTモード/純正ナビ/Bluetooth接続/ブルーレイ再生/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    300.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    319万円

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    応談

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    本体価格
    285万円

関東
502
361.4万円
関西
274
381.7万円
東海
274
344.6万円
北海道
78
354.3万円
九州
193
371.4万円
東北
106
351.4万円
北陸・甲信越
69
348.4万円
中国
101
353.4万円
四国
37
339.1万円
地域別台数
関東
3
418.7万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
31
444.6万円
九州
1
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368万円
四国
0
---

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クラウンとレンジャープロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャープロ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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