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クラウンとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャープロ
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 トムス TRD M's サンルーフ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム 純正18インチスパッタリングAW

    本体価格
    296.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ バックカメラ BSM 前後ドラレコ HUD ETC スペアキー レーダークルコン AC100V USB給電 前後クリアランスソナー ステアヒーター シートヒーター パワーシート LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ メモリーシート AC100V電源

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 2年保証 半皮 トヨタセーフティー 全方向 駐車アシスト  SDナビ Bluetooth テレビキット DVD プリクラッシュBSM オートハイビーム クリアランスソナー ドラレコETC LEDライト

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 地デジ 衝突被害軽減装置 ドライブレコーダ ワンオーナ LEDヘットライト Bカメラ クルーズコントロール エアバッグ ナビTV セキュリティーアラーム AC100V スマートキ Pアシスト 記録簿

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 12型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ナビ 全方位カメラ AHB BSM RCTA HUD RSA PCS LTA AHB 電動シート シートヒーター ステアヒーター パーキングアシスト デジタルミラー ドラレコ ETC AC100V

    本体価格
    354.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ トヨタセーフティセンス 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー 先行者発進警告 標識認識 駐車支援機能 ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート  純正17AW Bluetooth フルセグ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ  モデリスタマフラー モデリスタ19インチアルミ 黒革シート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター イージークローザー 3眼LEDヘッドライト メモリー付パワーシート

    本体価格
    362.9万円

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    315万円

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    228万円

関東
449
352.8万円
関西
293
380万円
東海
280
346.2万円
北海道
77
340.5万円
九州
200
372.1万円
東北
114
366.5万円
北陸・甲信越
68
348.3万円
中国
95
357.5万円
四国
34
366.7万円
地域別台数
関東
2
324万円
関西
1
1878.8万円
東海
5
631.6万円
北海道
34
447万円
九州
3
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャープロ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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