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CX-5とレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   日野自動車  レンジャー
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 115万円2119.5万円
レンジャーの相場表を見る
3627 中古車掲載台数 647
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズ/レーンアシスト/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/純正ナビ/フルセグ視聴/Bluetooth接続/バックカメラ/サイドカメラ/

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革電動シート レーダークルコン 前後席シートヒーター ハンドルヒーター 前ガラス熱線 シート位置メモリー機能 パーキングセンサー ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス メーカー保証継承 メーカーナビ10.25インチナビ+フルセグ 360°ビューカメラ BOSEサウンド ワイヤレス充電 アクティブドライビングディスプレイ BSM

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC360°ビューモニター安全装備付き

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD マツダコネクトナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 運転席助手席シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    233万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD コネクティッドサービス BOSEサウンドシステム 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ/全周囲モニター/シートヒーター/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー

    本体価格
    270.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

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    279万円

関東
915
207.8万円
関西
527
212.2万円
東海
615
201.1万円
北海道
202
188.7万円
九州
481
208万円
東北
244
192万円
北陸・甲信越
318
195.7万円
中国
238
221.1万円
四国
87
200.7万円
地域別台数
関東
122
540.9万円
関西
83
493.5万円
東海
71
454.9万円
北海道
188
468.2万円
九州
104
477.8万円
東北
26
387万円
北陸・甲信越
10
555.8万円
中国
8
400.2万円
四国
35
421.4万円

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CX-5とレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   日野自動車  レンジャー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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