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デュトロハイブリッドとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロハイブリッド   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
52.9万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 89.9万円1350万円
ジュリアの相場表を見る
19 中古車掲載台数 113
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ アルミバン PG付 2.8t積 バックモニター

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ユニック製セーフティローダー 古河ユニック製セーフティーローダー UC-35モデル NEO5 ラジコン ウインチ 最大積載量2850kg 荷台内寸:長さ570cm 幅210cm ETC N04Cエンジン 150馬力

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ベースグレード 中型 塵芥車(パッカー車)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ベースグレード 中型 塵芥車(パッカー車)

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t パッカー車 プレス式 塵芥車 押出式 清掃車4.1立米 積載量2t バックカメラ付き ごみ収集車 汚水タンク付き MORITA製 オートマチック(+-切替付シフト)

    本体価格
    219万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド ハイブリッド レンタルアップ ハイブリッド車 オートマ パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    60万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド アルミバンバーチカルゲート /AT/459×176×223/バーチカルゲート/ラッシングレール二段/ETC/バックカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 1800キロ積み アーム式パワーゲート AT車

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 高床 ディーゼルターボ 塵芥車 プレス式 モリタ製 41m3 ハイブリッド車 AT

    本体価格
    328.8万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 2026年モデル/当社デモカー/ブラックレザーシート(ヒータ付)/Apple/Car Play対応/ナビ/Bluetooth/USB接続可/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/クルコン/前後ドラレコ/純正18アルミ/キャリパー/LEDヘッドライト

    本体価格
    636万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スパイダー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    281万円

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    本体価格
    545万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー ベージュレザー ウッドトリム シートヒーター メモリー付パワーシート ステアリングヒーター パドルシフト harman kardon アダブティブクルーズ レーンキープ 純正18インチアルミ BSM シルバーキャリパー

    本体価格
    128万円

関東
12
216.7万円
関西
1
285万円
東海
3
339万円
北海道
0
---
九州
2
189.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
60万円
地域別台数
関東
52
423.7万円
関西
19
495.4万円
東海
19
475.3万円
北海道
1
---
九州
8
358万円
東北
5
363.3万円
北陸・甲信越
6
396.8万円
中国
3
372.3万円
四国
0
---

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デュトロハイブリッドとジュリアのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロハイブリッド   アルファ ロメオ  ジュリア
--- 新車時価格 446万円2198万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
4000 排気量(cc) 1995~2891
--- 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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