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デュトロとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スバル  サンバートラック
VS
84.8万円1050万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 721
  • 日野自動車 デュトロ 24-190 2t ワイドロング 平アルミボディ トーヨーボディ 全低床 アーム式パワーゲート PG 新明和 ETC バックカメラ ロープ通し穴4対 床縞鋼板張 3ペダル 左右電格ミラー

    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 小型 アルミバン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ベースグレード 小型 幌付き平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼル 2t オートマ タダノ3段クレーン2.63t フックイン インフォメーションモニター 運転席エアバック ABS オーバーヘッドシェルフ アイドリングストップ

    本体価格
    306.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3トン ダンプ 全低床 5速MT 極東製 荷寸304-159-36 4ナンバー ETC 荷台塗装 アシストアイドルアップ 136馬力 ターボ N04C レベライザー ABS 3t 3T 中古車 中古トラック 地上高83cm 車検令和9年3月 架装 3トンダンプ

    本体価格
    249万円

  • 日野自動車 デュトロ AT・S-RIDE EX・電動Rゲート ・積載車・Bカメラ AT TADANO製 S-RIDE EX SS-02F 電動油圧式リアゲート Bカメラ 両側電格ミラ ラジコン 社外トラックナビ ETC スマートキー プリクラッシュ 車線逸脱警報装置 荷台内寸L5700W2080

    本体価格
    926.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 全低床 10尺 内寸-長311x幅160x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイドタダノ4段 ラジコン付4.9mボディ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 標準 10尺 全低床 AT 積載量2000kg 荷台内寸:長さ310cm×幅161cm×高さ37cm 車両総重量4695kg 衝突被害軽減 横滑り防止 レーンアシスト コーナーセンサー デジタルインナーミラー 荷台鉄板加工 左電動格納ミラー ETC2.0

    本体価格
    294.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 高床 ディーゼル 積載量2000kg オートマ ドライブレコーダ 点検整備 車検1年

    本体価格
    100.8万円

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    本体価格
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    33万円

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    本体価格
    17.6万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    118万円

  • スバル サンバートラック キャンピングカーミステックJキャピンミニ 4WD サブバッテリー 外部電源 4WD

    本体価格
    220万円

関東
444
379.7万円
関西
182
370.9万円
東海
164
396.5万円
北海道
85
319.6万円
九州
168
295.1万円
東北
64
319.7万円
北陸・甲信越
75
544.8万円
中国
30
377万円
四国
83
430.6万円
地域別台数
関東
203
69.7万円
関西
73
65.4万円
東海
45
63.1万円
北海道
15
72.2万円
九州
96
51万円
東北
73
69.8万円
北陸・甲信越
94
59.6万円
中国
60
67.8万円
四国
62
63.8万円

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デュトロとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スバル  サンバートラック
--- 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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