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デュトロとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スバル  サンバートラック
VS
84.8万円1050万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
962 中古車掲載台数 735
  • 日野自動車 デュトロ デュトロ・3段クレーン車 タダノ3段クレーン フロア5MT ETC エアコン

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 簡易クレーン付 

    本体価格
    459.2万円

  • 日野自動車 デュトロ パブコ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ ダンプ/新明和製/手動シート付/6MT/丸ピン加工/積載3000kg/ETC/150馬力

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ダブルキャブ ダンプ 積載2000k 荷台内寸長さ300センチ 幅178センチ

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3トン積載 ディーゼルターボ 5速マニュアル車 電格ミラー ETC

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東製 3.75KL2室ローリー 未使用 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 冷凍バン TKG-XZC675M トプレック 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ Lゲートダンプ 新明和3.7t LEDヘットライト 電動コボレーン カロッツェリアナビ地デジ ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ クラリオンBカメラ

    本体価格
    623.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tダンプ 3トンダンプ 強化ダンプ 全低床 4ナンバー 全面塗装済 4.0L ディーゼル 5MT 走行9.1万キロ 荷台内寸 長305/高159/幅37(cm)

    本体価格
    275万円

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    66万円

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    68万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ワンオーナー/キーレス/パワーウインドゥ/ポータブルナビ/前後ドライブレコーダー/CD/ファブリックシート/メッキグリル/純正荷台ゴム/禁煙車/車検8年11月/走行28200km

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン PS 5速ミッション 車検整備付き

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備2年実施 エアコン 4WD 即日登録

    本体価格
    8.9万円

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    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD セレクト4WD エアコン パワステ エアバッグ ライトレベライザー 三方開 荷台マット ガード ラジオデッキ 記録簿

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    70万円

関東
272
382.8万円
関西
146
352.5万円
東海
129
369.5万円
北海道
85
323.4万円
九州
154
291.8万円
東北
34
321.6万円
北陸・甲信越
52
490.8万円
中国
15
419万円
四国
75
372.1万円
地域別台数
関東
203
70.4万円
関西
64
67.6万円
東海
43
56.8万円
北海道
14
74.6万円
九州
112
50.3万円
東北
72
73.4万円
北陸・甲信越
94
59.4万円
中国
67
67.6万円
四国
66
61.8万円

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デュトロとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スバル  サンバートラック
--- 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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