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デュトロとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  アクティトラック
VS
68万円985万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 619
  • 日野自動車 デュトロ 移動販売車 1050キロ積み 冷蔵庫付 スタンバイ付

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング4段クレーン付平ボデー タダノ製 R/Cフックイン付 2.63t吊 三方開 136馬力

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 岩崎製 除雪トラック

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 25-14 3t4ナンバー 新明和製 ローダーダンプ 3ペダル セフティダンプ 重機運搬 アオリ三方開 Fガラス新品 ETC ボディ内寸長305幅160cm 抹消積載3000kg

    本体価格
    389万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディー 4WD 標準ロング 5MT 左右アオリバランサー ロープ穴3対 3方開

    本体価格
    340.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0t ダンプ 低床 2.0t ダンプ 低床 パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離87100km

    本体価格
    224.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t積載ダンプ 型式TKG-XZC610T ETC 2t積載ダンプ 型式TKG-XZC610T ETC

    本体価格
    254万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイドロング 床フック 

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 積載2t ワイド ロング MT 軽油 内寸434×207×37  外寸619×219×223 車両総重量5.0t未 荷台地上高約89 準中型免許 1ナンバー エンジン型式N04C 4000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    369万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT・パワステ・エアコン・荷台作業灯・デフロック・

    本体価格
    31万円

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    81万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT 4WD ETC 荷台ランプ パワステ 運転席エアバッグ 社外AW AM・FM

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD・MT車・パワステ・エアコン・運転席エアバック・アオリプロテクター・トリイプロテクター・荷台ランプ・純正ラジオ・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアキー・スペアタイヤ

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 初代アクティ M-TA 保証書 取説 納屋保管 MT 550CC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5MT・積載量350

    本体価格
    応談

関東
265
375.5万円
関西
182
357.2万円
東海
144
360.1万円
北海道
77
323.3万円
九州
180
294.7万円
東北
32
294万円
北陸・甲信越
52
458.2万円
中国
26
325.1万円
四国
79
351.8万円
地域別台数
関東
122
64.4万円
関西
56
72.8万円
東海
77
68.2万円
北海道
21
63.4万円
九州
113
68.1万円
東北
76
61.7万円
北陸・甲信越
43
66.3万円
中国
74
66.1万円
四国
37
71万円

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デュトロとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  アクティトラック
--- 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2700~5300 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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