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デュトロとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  アクティトラック
VS
68万円1089万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 673
  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 格納ゲート 1.6積載 5速 パネルバン 格納パワーゲート 標準ロング 内寸458x176x216 5t限定免許可 準中型免許 5速 コーキング処理済 5MT 1.6t積 BKG-XZU548M 最大積載量1600キロ 車両総重量4985キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 17.1m アイチコーポレーションSK17A・17.1m・ESスタート

    本体価格
    381.6万円

  • 日野自動車 デュトロ パネルウイング ワイドロング 2t積載 アルミウイング 6速 内寸442x209x206 ワイドロング 準中型免許(7.5t) 2t積載 ETC 4Lターボ TKG-XZU710M ウイングシートコーキング処理 最大積載量2000キロ 車両総重量5695キロ

    本体価格
    488万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 BKG-XZU304E アイチ SS12A 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 強化ダンプ 全低床 ディーゼル 3tダンプ 全低床 コボレーン付 本州仕入 荷台塗装済み 荷台内寸310+159+37 ETC 電格ミラー フォグランプ ライトレベライザー AM/FMラジオ

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 2トン タダノ 3段クレーン 高床 MT ラジコン フックイン 5速MT 1ナンバー 標準ロング らくらく君 ロープ穴 床板アピトン 2トンベース 2トン車 2トン平 平車 平ボディ 標準 ロング MT 136馬力 アオリ開閉補助装置

    本体価格
    350万円

  • 日野自動車 デュトロ プレスパッカー5.4立米積載1850kg 新明和製

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 高床 ダンプ Lゲート 

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング平ボディ 床鉄板張り フルジャストロー全低床 BKG-XZU344M

    本体価格
    291.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 土砂禁ダンプ 電動コボレーン 

    本体価格
    298万円

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    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン キーレス パワーウィンド付 5速

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 

    本体価格
    27万円

関東
339
365万円
関西
200
369.6万円
東海
182
344.6万円
北海道
73
320.4万円
九州
180
288.6万円
東北
48
268.3万円
北陸・甲信越
39
393万円
中国
25
263.7万円
四国
81
385.6万円
地域別台数
関東
116
63.5万円
関西
48
76.7万円
東海
87
68万円
北海道
27
55.8万円
九州
140
64.8万円
東北
78
58万円
北陸・甲信越
56
63.8万円
中国
79
67.1万円
四国
42
72.3万円

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デュトロとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  アクティトラック
--- 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2700~5300 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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