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CX-5とインスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ヒョンデ  インスター
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 258万円294万円
インスターの相場表を見る
3345 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙車 10.25型マツダコネクトナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ 黒革シート パワーシート 全席シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア 純正19インチアルミ LEDヘッドランプ フルセグ

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンドシステム ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    171.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ETC車載器 メモリーナビゲーション 360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 当社下取 ワンオーナー サイド・バックカ

    本体価格
    230.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー DVD

    本体価格
    193万円

  • マツダ CX-5 XD RETROSP4WD 360°レーダークルーズコントロール BOSE

    本体価格
    350.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ オートエグゼマフラー

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正センターディスプレイ BOSEサウンド 全方位カメラ ブラックレザーシート パワーバックドア レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    224.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
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  • ヒョンデ インスター Hyundai認定中古車 登録済み未使用車 Hyundai INSTER 正規販売店 EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動(被害軽減)ブレーキ 前周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール キャンプ V2H V2L

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  • ヒョンデ インスター ラウンジ 前後衝突防止アシスト(車両歩行者)ナビゲーションベーススマートクルーズコントロール 高速道路ドライビングアシスト 本革巻ステアリング(ヒーター付き)フルLEDヘッドランプ電動スライド式サンルーフ

    本体価格
    258万円

関東
942
217.1万円
関西
468
215.2万円
東海
517
205.8万円
北海道
190
192.5万円
九州
428
226.2万円
東北
200
200万円
北陸・甲信越
297
210万円
中国
223
223.7万円
四国
80
194.8万円
地域別台数
関東
2
263万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
289万円
東北
2
288.2万円
北陸・甲信越
1
285万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とインスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ヒョンデ  インスター
246.2万円422.5万円 新車時価格 284.9万円357.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3830×1610×1615
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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