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N-BOXとアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアイオニック5Nの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 843.7万円
アイオニック5Nの相場表を見る
26171 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 衝突軽減/片側電動/LED/シートヒーター/バックカメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/オートライト/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル あんしんパッケージ・両側パワースライド

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング 片側電動スライドドア スマートキー LEDライト アイドリングストップ コーナーセンサー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー 純正8インチナビ/フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング 電子パーキング ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 クルーズコントロール 片側電動パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキ- コーナーセンサー 前席シートヒーター フルフラットシート ベンチシート 車線維持支援システム ABS

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L 純正ディスプレーOD・両側パワースライドドア・バックカメラ・ドライブレコーダー・USBポート×2・ステリモ・シートリフター・チルトステアリング・サイドロールカーテン・ダウンサス・社外マフラー・

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ パーキングセンサー ドラレコ 左側電動スライドドア サイドエアバック ETC フルオートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX Gathersメモリーナビ(VXM-214VFi) 両側電

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    843.7万円

関東
5838
122.9万円
関西
4080
125.4万円
東海
4118
133.4万円
北海道
1239
132.3万円
九州
4018
122.5万円
東北
2112
130.1万円
北陸・甲信越
2049
130.4万円
中国
1658
120.5万円
四国
1059
122.6万円
地域別台数
関東
1
843.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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N-BOXとアイオニック5Nのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ヒョンデ  アイオニック5N
164.9万円247.5万円 新車時価格 858万円891万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 609
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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