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プログレとユニバースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プログレ   ヒョンデ  ユニバース
VS
37.8万円128万円
プログレの相場表を見る
中古車相場 530万円870.8万円
ユニバースの相場表を見る
26 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ /車検整備付/純正ナビ/フロントモニター/バックモニター/前方ドライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 黒革シートHIDヘッドライトパワーシートシートヒーターU-Car ヤード

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒皮シート・ナビ・CD・パワーシート・キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ ETC/前後ドライブレコーダー/オートクルーズコントロール/純正ナビ/電動ファブリックシート/禁煙車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 本革シート エアコン修理済(R6) 純正OPロールシェード/コーナーポール/禁煙車・ETC・ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション キーレス 純正ナビ フロント&バックカメラ パワーシート HID フォグ クルーズコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 純正ゴールド エアロ ローダウン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ユニバース 大型観光バス 冷蔵庫 2個貫通トランク 47人乗り 観光仕様 自動ドア エアサス 6速MT ターボ 自動ドア クルコン Bカメラ 法定整備 車検1年

    本体価格
    725.8万円

  • ヒョンデ ユニバース 55人乗り 6速MT ターボ 55人乗り 6速MT ターボ ETC Bカメラ クルコン 自動ドア エアサス 貫通トランク2個 プレーヒーター 走行143400km 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    870.8万円

  • ヒョンデ ユニバース その他 大型観光バス 49名乗り

    本体価格
    530万円

  • ヒョンデ ユニバース 大型観光バス 自動ドア 冷蔵庫 51人乗り 観光仕様 自動ドア 6速MT ターボ クルーズコントロール TV Bカメラ エアサス 法定整備 車検1年

    本体価格
    770.8万円

関東
11
66.1万円
関西
2
54.9万円
東海
7
91.8万円
北海道
0
---
九州
2
74.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
3
789.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
530万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  プログレ   ヒョンデ  ユニバース
338.1万円454.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4500×1700×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2491~2997 排気量(cc) ---
200~220 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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