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シエラとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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GMC  シエラ   ルノー  メガーヌ
VS
138万円~850万円
シエラの相場表を見る
中古車相場 38.7万円~615万円
メガーヌの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 163台
  • GMC シエラ デナリ 4WD ブラックレザーシート ハードトノカバー ベッドライナー チューブサイドステップ ナビフルセグTV B/T対応 バックカメラ サイドカメラ バックソナー ETC ヒッチメンバー キーレス

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ 1500 4WD SLE Z71 オフロードPKG 新車並行車 オートチェックレポート付 リフトアップ オーバーフェンダー ランニングボード ハードトノカバー ベッドライナー センターラインコンボプロII15AW ビレットグリル モモステアリング フローマスター

    本体価格
    378万円

  • GMC シエラ SL/94年モデル/ 

    本体価格
    228.8万円

  • GMC シエラ 1500EXT 950登録 リアエアサス ヒッチメンバー

    本体価格
    198万円

  • GMC シエラ 5.3L V8 エレベーション クルーキャブ 新車並行車/5.3L/V8エレベーション/クルーキャブ/4×4/8速AT/BOSEサウンド/アップルカープレイ/ハンドル・シートヒーター/スマートキー・エンスタ付き/トノカバー/チューブサイドステップ/バックカメラ/ETC/100V

    本体価格
    850万円

  • GMC シエラ K1500 1982y 4WD 1ナンバー NOx・PM適合

    本体価格
    370万円

  • GMC シエラ SLE クルーキャブ 実 走行車輛 6インチリフトアップ ギブソン左右出しマフラー オーバーフェンダー OPEN COUNTORY METHODホイール サイドステップ

    本体価格
    138万円

  • GMC シエラ 4WD オートチェック有 20AW サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • GMC シエラ デナリ クルーキャブ 新車並行車 HIDヘッドライト CIRCLAR17インチAW(純正20インチセット有り) フロント&サイド&バックカメラ 前後パークソナー サンルーフ ETC シートヒーター&クーラー パートタイム4WD

    本体価格
    558万円

  • GMC シエラ 1500 SLT Z71 新車並行車 クルーキャブ ショートベッド 4WD トノカバー 純正ランチョショックアブソーバー 純正サイドステップ 純正20インチアルミホイール BOSEオーディオ

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ インテンス 後期モデル/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/シートヒーター/バックカメラ/LEDヘッドライト/アルミ/ETC/車線逸脱警告/

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    487.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    136.1万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 低排気量ターボ ブラックハーフレザーシート 純正オーディオ USB・AUX接続 Bluetooth クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト 電動パーキングブレーキ ETC キーレス2個付

    本体価格
    60.9万円

関東
2台
348万円
関西
1台
850万円
東海
4台
358.3万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
548万円
四国
4台
401万円
地域別台数
関東
68台
257万円
関西
37台
326万円
東海
24台
372.1万円
北海道
1台
148万円
九州
7台
353.3万円
東北
7台
234.3万円
北陸・甲信越
8台
275.8万円
中国
8台
195万円
四国
3台
67.9万円

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シエラとメガーヌのカタログ情報を比較する

GMC  シエラ   ルノー  メガーヌ
--- 新車時価格 263万円~949万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
--- 排気量(cc) 1197~1798
--- 最高出力(馬力) 132~300
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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