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メガーヌとプントを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとプントの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アバルト  プント
VS
38.7万円~615万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 83.8万円~159.9万円
プントの相場表を見る
168台 中古車掲載台数 4台
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ルノー・スポール トロフィー 6MT 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    378万円

  • ルノー メガーヌ インテンス アクティブシティブレーキ ACC レーンアシスト BSM リアビューカメラ パークセンサー 半革 シートヒーター ディスプレイオーディオ CarPlay BT USB LEDヘッドライト 前後ドラレコ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    170.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 右H 1オーナー 正規D車 6速MT 国内30台限定車 シャシーカップ ブランナクレメタリック 19インチ専用アルミ RECARO Brembo シリアルプレート ユーザー様買取車輌

    本体価格
    279万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ブレンボキャリパー トロフィー専用19インチアルミ クルーズコントロール RSレカロシート カープレイ対応ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットアシスト スマートキー ETC

    本体価格
    336.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT 前期最終型 走行27000キロ RAYS18AW ラルグス車高調 デジタルインナーミラー レーザー&レーダー探知機 キーレス2個 HIDオートライト i-STOP 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール グリカシオペM WedsSports18AW BILSTEINショック ZOOMダウンサス iSTOPキャンセラー Yupiteruドラレコ&レーダー探知機 オートライト ETC 純正オーディオ/Bluetooth&USB&AUX キーレス2個 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 1オーナー Pスタ ECO ACC ブラインドスポットモニター レザー調&ファブリックシート シートーヒーター 純正タッチスクリーン CarPlay Bカメラ LEDライト 純正18インチAW 2年保証付

    本体価格
    193万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速マニュアル/F4Rエンジン・265PS/プッシュスタート/純正オーディオ/Bluetooth/PF03エンケイ18インチAW/記録簿9枚/スペアキー/ハーフレザーシート/オートクルーズ/HIDライト/フォグ

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール AppleCarPlay リアビューカメラ シートヒーター bremboブレーキキャリパー ブラインドスポットモニター Bluetooth パドルシフト クルーズコントロール 純正19インチアルミ

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    152.9万円

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    159.9万円

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    本体価格
    83.8万円

関東
74台
250万円
関西
41台
334万円
東海
24台
357.7万円
北海道
2台
148万円
九州
6台
277.5万円
東北
6台
264.1万円
北陸・甲信越
7台
299.6万円
中国
7台
217.9万円
四国
1台
34万円
地域別台数
関東
2台
118.4万円
関西
1台
159.9万円
東海
1台
159.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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メガーヌとプントのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アバルト  プント
263万円~949万円 新車時価格 289万円~374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1197~1798 排気量(cc) 1368
132~300 最高出力(馬力) 163~180
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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