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キャンターとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   スバル  サンバートラック
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 724
  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    212.1万円

  • 三菱ふそう キャンター コンクリートポンプ車 5速マニュアル

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD 1.5t 平ボディ ワンオーナー リアヒーター 電動格納ミラー キーレスエントリー スペアキー ゴムマット ドアバイザー

    本体価格
    189.5万円

  • 三菱ふそう キャンター フル液晶メーター ダブルキャブ 平ボディ 

    本体価格
    490万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 4WD アルミバン サイドドア付 積載2t

    本体価格
    258万円

  • 三菱ふそう キャンター 25-61 2t ワイド 超ロング アルミウィング パブコ製 リヤ3枚扉 床引出しフック5対 パワーラック ETC バックカメラ 3ペダル 積載2000kg ボディ内寸長500幅210cm

    本体価格
    419万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング アルミウイング 2t積 ラッシング1段 落込みフック4対 LEDヘッドライト&フォグランプ 坂道発進補助 左電格ミラー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パブコ製 5速MT

    本体価格
    678万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2000kg積み4ナンバー 垂直パワーゲート付き リアWタイヤ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 左電格ミラー 社外ナビTV ETC リアエアコン バックモニター アクティブサイドガードアシスト

    本体価格
    440万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0tダンプLゲート インパネ5速ミッション エアコン パワステ パワーウインドウ エア-バッグ 集中ドアロック DPF車 サイドバイザー  新明和製ダンプ 室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0t3段クレーンフックイン インパネ5速ミッション・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ付き・ETC・シートカバー付き・DPF車・室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    337万円

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    39万円

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    62.8万円

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    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD キッチンカー仕様

    本体価格
    110万円

関東
463
318.4万円
関西
284
318.7万円
東海
202
373.6万円
北海道
49
291.1万円
九州
244
256.6万円
東北
56
252.2万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
73
261.4万円
四国
63
284.7万円
地域別台数
関東
188
66.5万円
関西
67
62万円
東海
33
65.8万円
北海道
23
63.2万円
九州
112
50.9万円
東北
75
70.1万円
北陸・甲信越
94
54.6万円
中国
62
62.1万円
四国
70
62万円

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三菱ふそう  キャンター   スバル  サンバートラック
--- 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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