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マスタングコンバーチブルとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタングコンバーチブル   フェラーリ  F430スパイダー
VS
99.8万円498.7万円
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中古車相場 1298万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
23 中古車掲載台数 21
  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 ディスプレイオーディオ・19インチアルミ・プッシュスタート※空気圧センサーチェックランプ点灯中

    本体価格
    252万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム エレノア仕様 レザーシート 電動オープン 20アルミ

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外20インチアルミホイール 車高調 ブラウンレザーシート/インテリア 修復歴なし

    本体価格
    140万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT グラバーオレンジ ETC・社外マフラー・エアクリーナー

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車 電動オープン ベージュ幌 レザーシート バックカメラ ETC 18インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル エンジン289 AT 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム アシャンティ22インチホイール Bolraマフラー 走行証明書 アップルカープレイ ブラックレザーシート シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム V8 GT/SHELBYグリル/ボンネットウインカー/FORGIATO FLOW 20AW/MBRPマフラー/カーボンリップ/車高調/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/レザーシート/禁煙

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム ETC 黒革シート/インテリア バックカメラ ドラレコ キーレス レーダー探知機 純正アルミホイール 取説・保証書・記録簿 スペアキーレス 修復歴なし 業者評価4.5/B

    本体価格
    150万円

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    1298万円

関東
7
289.1万円
関西
7
347.9万円
東海
3
---
北海道
1
108万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
160万円
四国
1
---
地域別台数
関東
7
1922.6万円
関西
6
1832万円
東海
1
1719.5万円
北海道
0
---
九州
4
1614.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
1426万円

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マスタングコンバーチブルとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタングコンバーチブル   フェラーリ  F430スパイダー
--- 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
オープン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2300~5000 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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