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マスタングとMC20を比較! - みんなの比較車種

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マスタングとMC20の中古車情報を比較する

フォード  マスタング   マセラティ  MC20
VS
109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 1985万円3480万円
MC20の相場表を見る
114 中古車掲載台数 35
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト/50 YEARS EDITION 専用装備/50 YEARS エンボス入りレザーシート/専用19インチブラックペイントアルミホイール/専用エンブレム(リア) 特別仕様インテリア(ブラックレザー)

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ローダウン 本革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング ブリット レカロシート ブレンボ カーFAX有

    本体価格
    528万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション プレミアム ディーラー車 シートヒーター シートクーラー コーナーセンサー クルーズコントロール 革シート バックカメラ プッシュスタート BLUETOOTHオーディオ パドルシフト ETC

    本体価格
    254万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 レカロシート アップルカープレイ

    本体価格
    1230万円

  • フォード マスタング GT 走行チェック 6速 マニュアル車 V8 GT 5000cc 社外足回り 純正足回り有 社外マフラー 純正バックカメラ

    本体価格
    580万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 レカロシート テクロノジーパッケージ B&Oオーディオ ハンドリングパッケージ ETC2 ドライブレコーダー バックカメラ プロテクションフィルム 自社管理車両

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム CarFax有 後期型 社外足廻り 純正アルミ LED ETC アップルカープレイ

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 6速MT デジタルメーター Wilwoodブレーキ VOSSEN  VFS-2 20インチAW BC RACING車高調 2.3Lエコブーストエンジン ブラックレザー AppleCarPlay&AndroidAuto バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2448.3万円

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    本体価格
    2648万円

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    本体価格
    2475万円

  • マセラティ MC20 3.0 

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    応談

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    本体価格
    2265.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ インテリアカーボンPKG ブラックキャリパー ブラックルーフ LEDヘッドライト ジアッロステッチ カーボン/アルカンターラステアリング カーボンドアシル

    本体価格
    2078万円

関東
40
547.9万円
関西
15
562.9万円
東海
31
550.6万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
553.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
4
489万円
四国
5
457.2万円
地域別台数
関東
15
2348.5万円
関西
3
2358.3万円
東海
7
2511.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2529万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2540万円

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マスタングとMC20のカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   マセラティ  MC20
465万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2260~5200 排気量(cc) 2992~3000
314 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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