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マスタングとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとアルトゥーラの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
83万円1298万円
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中古車相場 1980万円3300万円
アルトゥーラの相場表を見る
138 中古車掲載台数 34
  • フォード マスタング コンバーチブル V8 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング コブラ 1969y Mustang 428

    本体価格
    2880万円

  • フォード マスタング シェルビーGT350 コンバーチブル トリビュート 幌交換済 本国レストア済

    本体価格
    1190万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム MBRPマフラー/20AW/Apple Car Play/黒革

    本体価格
    318.7万円

  • フォード マスタング V6プレミアム 2013年モデル・6速MT・禁煙・黒革・20インチブラック・2色パターンフォグランプ・AUX・ETC・キーレス2本・令和4.6年記録簿・エンジンマウント・タイロッドエンド・ボールジョイント交換済

    本体価格
    169.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ローダウン 本革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング G 左ハンドル ETC 記録簿

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム マットブラック塗装 車高調 BBS ブラウンレザー 社外マフラー 正規ディーラー車 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規輸入車 走行4.7万km 修復歴ナシ

    本体価格
    487万円

  • フォード マスタング ファストバック レストア済み エアコン 4輪willwoodディスク 車高調

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾースト ブレーキキャリパー(マクラーレンオレンジ) B&W オーディオシステム フロントリフター アンビエントライト 10スポークスーパーライトウエイトウエイト鍛造ホイール(グロスブラック)

    本体価格
    1980万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 プラクティカリティパック グラスブラックルーフ スポーツエキゾースト ブラックパック 10スポークスーパーライトウエイトウエイト鍛造ホイールSTARグロスブラックホイールフィニッシュ レッド/シルバーキャリパ-

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    2800万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 MSOカーボンファイバー外装パック・カーボンファイバーインテリアパック・断熱ウインドスクリーン・ビジョンスペック・スポーツエキゾースト・テクノロジーパック・プラクティカリティパック・フロントリフター

    本体価格
    3240万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保証継承 右H ヴィジョン スポエキ

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保証継承 フルレザー 電動シート 動画説明あり

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    2390万円

関東
53
499.1万円
関西
19
619.2万円
東海
37
513.6万円
北海道
1
228万円
九州
14
537.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
7
536.8万円
四国
5
431.6万円
地域別台数
関東
15
2518.7万円
関西
6
2686.6万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
4
2415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2854.5万円
四国
0
---

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マスタングとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   マクラーレン  アルトゥーラ
465万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2260~5200 排気量(cc) 2993
314 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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