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マスタングとノバを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとノバの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   シボレー  ノバ
VS
44.8万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 548万円960万円
ノバの相場表を見る
173 中古車掲載台数 7
  • フォード マスタング V8 GT クーペ アピアランスパッケージ 黒革・バックカメラ・ETC

    本体価格
    289.8万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 新並 1オーナー 黒革 マフラー 2年保証

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビー スポーツパッケージ ブルーフレームディーラー車 黒革シート

    本体価格
    265万円

  • フォード マスタング V6クーペプレミアム 法定整備付 6速MT 2012年モデル 新並 RTR19インチAW ラウシュエアロ&マフラー

    本体価格
    281万円

  • フォード マスタング GT シェルビ- GT500E Ver LEXUANI22 デモカー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ ザ ブラック 正規D車 1オーナー 40台限定車 グラスルーフ 専用19インチAW ブラックレザーシート/ヒーター カロッツェリアナビ/フルセグTV Bluetooth ルームミラー内蔵Bカメラ クルコン

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング V6クーペプレミアム 正規ディーラー車/Bカメラ/ローダウン/ワンオフマフラー

    本体価格
    195万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム COBBマフラー&インテーク/ローダウン/20AW

    本体価格
    348.7万円

  • フォード マスタング GTプレミア6速マニュアル レカロ FordCo-Pilot360アシスト

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング ファストバック レストア済 ビンテージエアー 4輪ディスク

    本体価格
    応談

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  • シボレー ノバ シェビーII 

    本体価格
    548万円

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    応談

  • シボレー ノバ ノバ 

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    応談

  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    960万円

  • シボレー ノバ シボレーノバ 国内1オーナー(06年初度登録) ATO/H済・ディーラー系工場記録13枚 350EGホーリーキャブ 内装レストア ユーザー買取直販

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed trans/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

関東
70
469.2万円
関西
18
573.2万円
東海
52
491.9万円
北海道
1
228万円
九州
13
588.7万円
東北
1
448.8万円
北陸・甲信越
6
574.8万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円
地域別台数
関東
4
548万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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マスタングとノバのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   シボレー  ノバ
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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