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マスタングとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとZ3 Mクーペの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   BMW  Z3 Mクーペ
VS
83万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 899万円
Z3 Mクーペの相場表を見る
120 中古車掲載台数 2
  • フォード マスタング V8 289 エアコン パワステ ポニーインテリア

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT プレミアム 5.0GTpremium 後期 10AT デジタルメーター 国内未登録ワンオーナー 純正20AW  ホイールガリキズ無

    本体価格
    630万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 

    本体価格
    219.9万円

  • フォード マスタング MACH1 プレミアム UK仕様右H 10AT&パドルシフト 黒革 シートヒーター&クーラー マグネライド Brembo アクティグパフォーマンスマフラー ドライブモード LEDライト AppleCarPlay 2年保証

    本体価格
    968万円

  • フォード マスタング GT プレミアム GTパフォーマンスPKG 純正可変エキゾースト マグネライドダンピングシステム B&O12スピーカーサウンド ブレンボブレーキ レッドブレーキキャリパー ナイトポニーPKG アップルカープレイ レッドレザーインテリア

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング ファストバック GT350R仕様 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 当社管理車両

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 当社新車輸入車 当社顧客1オーナー 6速マニュアル車 V8 5000cc HREWEELS 20インチ BCRasingコイルオーバー エアロ カーボンリアウイング RECAROシート CERVINISフードGT500スタイル

    本体価格
    710万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 6速MT デジタルメーター Wilwoodブレーキ VOSSEN  VFS-2 20インチAW BC RACING車高調 2.3Lエコブーストエンジン ブラックレザー AppleCarPlay&AndroidAuto バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング Shelby GT350 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 ユーザー様直接買取車輌 前期エンジン ダブルVANOS エストリルブルー レザーシート スーパースプリントマフラー

    本体価格
    899万円

関東
47
516.6万円
関西
17
646.3万円
東海
28
516.2万円
北海道
2
313万円
九州
14
546.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
5
562.7万円
四国
4
497万円
地域別台数
関東
2
899万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとZ3 Mクーペのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   BMW  Z3 Mクーペ
465万円 新車時価格 695万円730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
2260~5200 排気量(cc) 3201~3245
314 最高出力(馬力) 321~325
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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