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マスタングとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
83万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
138 中古車掲載台数 64
  • フォード マスタング GTクーペ5スピードTH40アニバーサリー サリーンエアロ

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車・BBSアルミホイール・ブラウンレザーシート

    本体価格
    455万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビー GT500 エレノア仕様 オートチェックレポート有 グラスルーフ カスタムレザーインテリア セルヴィニ製カウルフード&サイドマフラー 20インチAW アルパインナビ エレノアボディキット

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング GT キーレス・エアコン・パワーウィンドウ・パワステ

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 黒革シート シートベンチレーション 純正OPナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー オートライト レインセンサー 純正19incアルミホイール クルーズコントロール ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    400.6万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/後カメラ/純正19インチAW/社外ウイング/社外リップスポイラー/社外カーボンボンネット

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ ザ ブラック シェルビーGT500仕様 EB製スーパーチャージャー フルカスタム

    本体価格
    580万円

  • フォード マスタング V8 500cc GTプレミアム 新車並行 走行距離確認 赤X黒革ツートンシート 社外SLPマフラー 社外BBKコールドエアインテーク NITTO INVOタイヤ

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタング GT エレノアボディキット 赤革シート ETC HID キーレス

    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 インスパイアコンフォートデュオトーン/ウルトラマリンブラック/ヴェーンドグリル/エクステリアパックグロスブラックロア/20インチライトウェイトブロスブラックDT/2023年モデル

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    2440万円

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    1298万円

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    1198万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1830万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ベンチレーション 全周囲カメラ アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    1188万円

関東
53
499.1万円
関西
19
619.2万円
東海
37
513.6万円
北海道
1
228万円
九州
14
537.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
7
536.8万円
四国
5
431.6万円
地域別台数
関東
34
2424.2万円
関西
4
2087万円
東海
10
1390.6万円
北海道
0
---
九州
9
2417.9万円
東北
6
2675万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
0
---

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マスタングとヴァンテージのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   アストンマーティン  ヴァンテージ
465万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2260~5200 排気量(cc) 3982
314 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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