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エクスプローラーとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとタイタンの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   米国日産  タイタン
VS
39.8万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 129万円298万円
タイタンの相場表を見る
120 中古車掲載台数 8
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規ディーラー車 フロント・サイドモニター バックカメラ 純正18インチAW クルーズコントロール 2WD レザーシート

    本体価格
    268万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート 3列シート7人乗り 純正ナビTV ALPINEフリップダウンモニター DVDデッキ バックカメラ 純正AW ルーフキャリア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 限定車 サンルーフ 社外アルミ ローダウン

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD リフトアップ・社外マフラー・1ナンバー・ディスプレイオーディオ・バックモニター・バイパーセキュリティ

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュ革シートヒーター 純正ナビフルセグBカメラ ブラックグリル サイドステップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    229万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー クルコン 障害物ソナー ドラレコ 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    151万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・後部席モニター・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・バック/フロント/サイドカメラ・ETC・BLUETOOTH・電動リヤゲート

    本体価格
    209万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/社外20AW/サイド出しマフラー/ナビTV/Bカメラ/ドライブレコーダー/LED/ETC/キーレス/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/オートライト/ヒッチメンバー/ルーフレール/

    本体価格
    88.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン クルーキャブLE 4WD・社外ナビ・バックカメラ・パワーシート・ソナー・ETC・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    223万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SE 左ハンドル エアサス ETC キーレス 1ナンバー5人乗り

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    160万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    179万円

関東
57
179万円
関西
10
151.2万円
東海
30
207.3万円
北海道
6
229.8万円
九州
5
194.2万円
東北
2
141.5万円
北陸・甲信越
3
176.2万円
中国
5
161.5万円
四国
2
132.5万円
地域別台数
関東
5
211.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
223万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラーとタイタンのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   米国日産  タイタン
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) 5600
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
0名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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