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レヴォーグとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  モンデオワゴン
VS
39万円572万円
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中古車相場 ---
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2177 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 3方位カメラ シートヒーター パワーリアゲート ナビ機能付き11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビTVバックカメラETCワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 スマートリヤビューミラー パワーバックドア アイサイトX 純正11.6インチナビ ETC フロント&サイド&バックカメラ 本革シート 全席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    328.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD衝突軽減純正ナビパワーシートフルセグ

    本体価格
    231.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    378.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正8型ナビフルセグTV!Bカメラ!ETC!ドラレコ!前席シートヒーター&パワーシート!USB電源!LEDヘッドライト!LEDアクセサリーライナー!LEDフォグ!専用18AW!

    本体価格
    163.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 アドバンストセーフティパッケージ 本革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズ シートヒーター Bluetooth スマートキー 車検整備付

    本体価格
    185.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 試乗車 アイサイトX 電子制御ダンパー

    本体価格
    390万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・スマートキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    234.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー 禁煙 純正Mナビ アイサイト

    本体価格
    109万円

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    469万円

関東
676
208.3万円
関西
270
237.8万円
東海
262
214.2万円
北海道
209
177.9万円
九州
164
207.8万円
東北
231
203.1万円
北陸・甲信越
231
208.3万円
中国
106
223.9万円
四国
28
224.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
434.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  モンデオワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1795~2387 排気量(cc) 1998~2494
177~275 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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