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フリードハイブリッドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フィアット  ドブロマキシ
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 298万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
490 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側電動スライドドア ハーフザーシート 6人乗り 社外エンジンスターター Bluetooth対応社外メモリーナビ アルパイン9インチモニター クルーズコントロール モデューロ15インチアルミホイール

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Gathersメモリーナビ(VXM-152VFi) 前後ド

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア インターナビ&1セグTV&Bカメラア ビルトインETC エアロ&15AW&HID ハーフレザーS&キャプテンシート スマートキー LEDテール オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC 両側自動ドア クルーズコントロール 革巻きステアリング HIDヘッドライト スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左パワースライドドア 純正ナビ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左オートスライド HDDナビ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV AIR EX 純メモリナビ ACC LKA PCS シートヒーター

    本体価格
    371.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ 両パワスラ Bカメラ ETC ハーフレザ

    本体価格
    76.2万円

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  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 100台限定車 1オーナー 純正ベッドキット

    本体価格
    399万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ サイドバイザー ステアリングヒーター バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    399.2万円

関東
178
70万円
関西
70
75.6万円
東海
40
66.9万円
北海道
6
55.6万円
九州
92
70.6万円
東北
46
61.6万円
北陸・甲信越
28
106万円
中国
18
66.4万円
四国
12
71.1万円
地域別台数
関東
6
366.5万円
関西
0
---
東海
3
350.9万円
北海道
1
338万円
九州
1
298万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
3
321.3万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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ホンダ  フリードハイブリッド   フィアット  ドブロマキシ
214.9万円239.2万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1496 排気量(cc) 1498
88 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名、7名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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