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ザ・ビートルと500Xを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  500X
VS
25.7万円484万円
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中古車相場 40万円440万円
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563 中古車掲載台数 261
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン MadBug 2025大阪モーターショー出品車両 オリジナルリフトアップサス WORK17インチAW オフロードタイヤ オプションでカンガルーバー装着可

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検2年 ジャックナイフキー キーレス 社外アルミ ナビ Bluetooth バックカメラ 革シート オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ パワーウィンドウ 電動格納ミラー スペアタイヤ

    本体価格
    80.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 200台限定車 純正ヘリテージホイール シートカバー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン サンルーフ  純正ナビ ETC バックカメラ ブラインドスポットアシスト 前後障害物センサー HIDヘッドライト 18インチAW 禁煙車 パドルシフト クルーズコントロール  1.4L 7速ターボ

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・TV Bluetoothオーディオ ブラインドスポット ETC2.0 クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン バイキセノンヘッドライトPKG/斜後方感知/後退時警告 VW純正ナビ716SDCW/TV/DVD/BT/USB リヤカメラ スマートエントリー&スタートシステム クルーズコントロール 革巻ハンドル ドアミラーヒーター フォグランプ ETC

    本体価格
    120.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ディスプレイオーディオ プッシュ始動

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター TVチューナー バックカメラ 障害物センサー クルーズコントロール バイキセノンヘッドライト エンジンスタートボタン

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 純正ヘリテージホイール ナビ ETC バックモニター フルセグTV Bluetooth ハーフレザシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー 限定車

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
149
120.9万円
関西
83
163.5万円
東海
92
130.3万円
北海道
25
95.4万円
九州
87
119.5万円
東北
27
126.8万円
北陸・甲信越
40
117.6万円
中国
36
111.7万円
四国
24
119.9万円
地域別台数
関東
84
206.8万円
関西
45
182.4万円
東海
49
167万円
北海道
5
175.1万円
九州
24
168.5万円
東北
22
154.5万円
北陸・甲信越
22
213.6万円
中国
10
227.5万円
四国
0
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500Xの中古車を探す

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ザ・ビートルと500Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  500X
229.9万円405.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1197~1984 排気量(cc) 1331~1368
105~211 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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