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バルケッタとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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バルケッタとカリフォルニアの中古車情報を比較する

フィアット  バルケッタ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
100万円228万円
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中古車相場 880万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
11 中古車掲載台数 30
  • フィアット バルケッタ リミテッドエディション 110台限定車

    本体価格
    197万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 スパルコ16インチアルミホイール 左ハンドル 5速MT オレンジ 外装仕上済 タイベル交換履歴有 メンテナンス記録有

    本体価格
    155万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    172万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ワンオーナー後期モデル

    本体価格
    168万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左5MT・赤幌・アバルトエンブレム・アバルトホイール・社外オーディオ・社外エアクリ・ETC・カバー付き

    本体価格
    149万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 バルケッタ 5MT カスタム車 ロールバー LSD ビルシュタインショック モモハンドル 4点ベルト

    本体価格
    80万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステアリング 右ハンドル 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT コーンズDCTオーバーホール済み

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンファイバー製リアモール 運転席側カーボンファイバートリム ダイヤモンドパターンスタイルシート スクーデリアフェラーリフェラーリシールドエンブレム イエローレブカウンター

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 外装アヴォリオ/ベタ処理済み/記録簿/カーボンLEDステアリング/20インチダイヤモンドAW/デイトナスタイルシート/フル電動シート/イエローキャリパー/イエローレブカウンター/ホワイトパイピング&ステッチ/社外ナビ

    本体価格
    1338万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンセラミックブレーキ レッドブレーキキャリパー カーボン&LEDステアリング ダイヤモンドステッチインテリア ベージュレザーインテリア 純正20インチAW カーボントランクスポイラー F1パドルシフト

    本体価格
    946万円

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    本体価格
    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT F1 DCT LEDステアリング 赤革シート テールブラックアウト 488純正鍛造ホイール 正規D車

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

関東
5
118.4万円
関西
3
185万円
東海
3
171.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
1159.7万円
関西
9
1180万円
東海
3
1433.3万円
北海道
0
---
九州
4
1116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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バルケッタとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

フィアット  バルケッタ   フェラーリ  カリフォルニア
293万円296万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3920×1640×1265  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1746 排気量(cc) 4297
130 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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