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RXハイブリッドとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   フェラーリ  プロサングエ
VS
99.8万円810万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7250万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
50 中古車掲載台数 39
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD バックカメラ・ムーンルーフ・ハイトコントロール・パワーバックドア・ETC・フルセグ・シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    158万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h メーカーナビ S/Rカメラ フルセグ HUD パワーシート ドラレコ LEDヘッド BTオーディオ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h パワーバックドア ビルトインETC バックモニター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    149万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS レーダークルーズ プリクラッシュ パワーシート

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 衝突安全ボディ CD 革シート

    本体価格
    146.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    168.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 1オーナー

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ ETC クルコン 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正ナビ シートヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ メモリパワーシート バックカメラ ETC ドラレコ AC100V電源 純正19インチアルミ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    198.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7480万円

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    本体価格
    7780万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    8480万円

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    応談

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    本体価格
    8380万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ベージュ革シート

    本体価格
    7950万円

関東
11
167.9万円
関西
6
176.2万円
東海
5
173.9万円
北海道
6
190.7万円
九州
6
153.4万円
東北
7
179.9万円
北陸・甲信越
7
326.8万円
中国
1
208万円
四国
1
787.4万円
地域別台数
関東
16
7885.1万円
関西
7
7787.1万円
東海
4
8202.5万円
北海道
3
8488.7万円
九州
1
8788万円
東北
4
7705万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
2
7997万円
四国
0
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RXハイブリッドとプロサングエのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   フェラーリ  プロサングエ
545万円695.3万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
3456 排気量(cc) 6496
249 最高出力(馬力) 725
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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