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コペンとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
150.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
210 中古車掲載台数 41
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・HKSマフラー・ナビ・フルセグ・ETC付

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナ- HKSマフラ-

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル 純正ナビTV BBS16アルミ 純正レカロシート GRフロアマット HKSマフラー シートヒーター バックカメラ 新車保証書

    本体価格
    298万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    248.4万円

  • トヨタ コペン GR SPORT 5MT RECARO ターボ 9型DA 車検整備付 5MT RECAROシート ターボ 純正スポーツマフラー 9型ディスプレイオーディオ カープレイ アンドロイドオート ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッド

    本体価格
    243万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速 純正オプションHKSマフラー 純正ナビTV BTオーディオ 純正BBSアルミ シートヒーター LEDヘッド スマートキ- プッシュスタート 1オーナー禁煙 新車取説保証書

    本体価格
    239万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンセグメモリーナビ ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー車 禁煙車 LED レカロシート BBSアルミ HKSマフラー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    199万円

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    5298万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5380万円

関東
53
214.3万円
関西
37
222.5万円
東海
54
208.7万円
北海道
3
207.7万円
九州
25
218.9万円
東北
8
205万円
北陸・甲信越
11
217.2万円
中国
11
207.3万円
四国
8
220.6万円
地域別台数
関東
15
6275.5万円
関西
10
5664.5万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
2
5537.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円

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コペンとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   フェラーリ  SF90スパイダー
238万円255.6万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
64 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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